继快车和专车之后，解决了“最后一公里”出行痛点的共享单车成为了新的“香饽饽”。在备受各界瞩目的同时，快速发展的共享单车也正在撬开北斗高精度应用的大门。这是记者在今天上午举行的北斗应用沙龙——精准位置服务北斗应用研讨会上了解到的信息。

        “共享单车的发展超乎想象。”全图通位置网络有限公司总经理李耀忠介绍，“在不到一年的时间里，共享单车就已经超过了1000万辆。行业预计，两年内共享单车就能达到一亿辆的规模。”

        然而由于“野蛮生长”，大量非规范停放、非规范使用，定位精度差、用户体验差等问题层出不穷，给共享单车的未来发展蒙上了一层迷雾。李耀忠说，“企业的一系列管理需求，如规范停放、减少车辆丢失损毁、降低维护管理成本等，都还找不到抓手。目前，尚未找到一个用户、企业、政府多方共赢的方式。”

       “因此，北斗高精度将给共享单车带来极大的发展机遇。”李耀忠说，未来投放的车辆通过使用北斗高精度定位服务，不仅能够进一步提升用户体验，更可以实现规范化管理，大大减少非规范使用。

       同时，共享单车也将开启北斗高精度大规模应用的大门。李耀忠表示，政府通过规范性引导，加大对共享单车的管理力度，将把普通的定位需求变成高精度。“未来，高精度将成为标配。”

      李耀忠表示，“高精度代表未来的发展方向，这在很多年前已是共识，但事实上高精度应用的进展总体非常缓慢。”他分析，这主要是因为，过去高精度应用的主导力量是专业测绘企业，其设备高性能、小批量、高价格的特性，并不能适应大规模的行业应用。

      “在大规模应用上，我们需要的不是大几千上万元的芯片，而是几百元的芯片。”李耀忠认为，高精度平台、低成本芯片、高精度算法、智能定位锁、共享单车企业是实现“弯道超车”的五大关键环节。他透露，目前全图通已经完成了前期整合，装备有高精度智能定位锁的共享单车预计将在三个月左右推向市场、开始应用。 

      “北斗高精度时代终于要来了！”李耀忠兴奋地说，“数千万量级的高精度使用，第一次这么大量地展现在我们面前，而且未来会带动亿万级的高精度手机、车辆导航定位和应用其他行业应用。”